A lo largo de la historia, la humanidad ha buscado preservar recuerdos de eventos cotidianos y extraordinarios que, en conjunto, conforman el legado cultural de cada civilización. Entre los métodos más innovadores de preservación histórica, la invención de la fotografía en 1839 y su evolución hacia el cine y la televisión marcaron hitos cruciales para registrar y comprender la realidad de épocas pasadas; este arte ha fascinado a historiadores, cineastas, productores y espectadores por su capacidad de capturar la esencia de distintos períodos de tiempo.
A pesar de su rol como espejos de la sociedad, ninguna producción cinematográfica o televisiva relacionada con El Salvador ha abordado a la aviación como eje central en su trama; curiosamente, en aquellas que se retratan eventos de la Campaña Militar 1980-1992, aparecen aeronaves que nunca fueron operadas por la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS), muchas veces usando modelos incorrectos o imágenes de archivo de otras producciones.
Aun así, algunas películas y series de televisión, sin incluir documentales, reportajes, noticias, anuncios o videos musicales, han mostrado la aparición esporádica de aeronaves con matrícula salvadoreña (prefijo «YS») o han mostrado aparatos con registro extranjero que, por azares del destino, acabaron volando en el país para instituciones de gobierno, revelando un pequeño y singular vínculo entre nuestra aviación, el cine y la televisión:
Above and Beyond (1954), C-47B 316269 posteriormente FAS 114.
Película dramática norteamericana dirigida por Melvin Frank y Norman Panama, filmada en los Estados Unidos y nominada a dos premios Oscar.
Durante la Segunda Guerra Mundial (IIGM), el General Vernon Brent (Larry Keating) selecciona al Coronel Paul Tibbets (Robert Taylor) para dirigir una nueva unidad aérea en la guerra del Pacífico, pilotando el bombardero B-29 armado con una nueva arma secreta, esto hace que su esposa Lucy (Eleanor Parker) se preocupe por su vida y su matrimonio.
Fuertes tensiones estallan entre las familias de los miembros del escuadrón por el secretismo del Cnel. Tibbets y su esposa Lucy, puesto solo ellos saben que la que la decisión de utilizar la bomba atómica está tomada; pese a que la misión es un éxito, Tibbets se da cuenta de la devastación al ver el destello de la explosión atómica sobre Japón.
La aeronave que aparecen en la película es el Douglas C-47B-DL (c/n: 20735 / BuNr: 43-16269) número de cola 316269, construido en 1944 y desplegado inicialmente en Fairfield-Suisun Army Air Base (actualmente Travis AFB); participó en combates durante la IIGM con el 316th “Troop Carrier Group” en Europa, poco después de la operación Market Garden.
El avión fue entregado a la FAS en julio de 1974 con el registro FAS 114 y en enero de 1990 fue colocado como “Monumento a los Paracaidistas” frente a la entrada este de la Base Aérea de Ilopango (Puedes encontrar más datos interesantes sobre este avión y otras aeronaves en exhibición en el siguiente enlace: https://flotilla-aerea.com/2018/09/28/aeronaves-de-el-salvador-en-exposicion/).
La llamada de la Muerte (1959), DC-4M matrícula YS-03C.
Película de suspenso mexicana dirigida por Antonio Orellana, filmada en Managua y estrenada en agosto de 1960.
Bronco Joe (Carlos López Moctezuma), un ciudadano estadounidense llega a Nicaragua con la misión de acabar con la vida del profesor Walter Dietrich, es amenazado de muerte si no cumple el encargo y termina cometiendo el asesinato por obligación. Un policía descubre su acto de delincuencia y le exige a Bronco Joe la mitad del botín obtenido presionando y raptando a su amada Betty (Marta Roth). Para completar el cuadro de mala suerte, el profesor Walter Dietrich no está muerto, sino que se ha recuperado en un hospital.
Como dato adicional, las últimas escenas grabadas no forman parte de la cinta, debido a que los rollos fueron consumidos por el fuego, al ser transportados en el avión Vickers Viscount matrícula YS-09C de la aerolínea TACA INTERNATIONAL accidentado el 05 de marzo de 1959 tras despegar del aeropuerto “Las Mercedes” en Managua, Nicaragua (Te podría interesar: https://flotilla-aerea.com/2020/09/01/taca-viscount/).
La aeronave que aparece en esta película es el Douglas DC-4M (LN: 57 / MSN: 42915) matrícula YS-03C, que inició su vida operativa a partir del 27 de junio de 1946 portando la matrícula N-33691 con la compañía norteamericana “WATERMAN AIRLINES”, con sede en el estado de Alabama.
A partir de enero de 1947 “Waterman Airlines” adquirió el 98% de las acciones la aerolínea TACA INTERNATIONAL y es a finales de diciembre de ese mismo año que el DC-4 fue exportado hacia El Salvador para operar con TACA, inicialmente y por breve tiempo con la matrícula YS-52; para 1959 se reporta usando el registro YS-03C.
Con la llegada de los aviones turbohélice Vickers Viscount para uso exclusivo de los vuelos con pasajeros, el DC-4 YS-03C continuó volando con TACA CARGO en operaciones de transporte de carga, siendo un visitante regular del aeropuerto de Miami (KMIA/MIA) aún en 1972. Tras casi 30 años de operación, quedó fuera de servicio y finalmente desguazado a mitad de la década de los 70’s.
Amor frustrado (1968), BAC 1-11 matrícula YS-18C “EL SALVADOR”.
Película filmada en San Salvador y sus alrededores, producida y dirigida por Nelson López; coproducida por La Constancia S.A, ADOC, Caribe Motor Co. y Gran Hotel San Salvador, fue estrenada en 1968 como la segunda película de Producciones Salvadoreñas S.A.
Roberto González (Nelson López), un extranjero de paso por El Salvador se dirige a los Estados Unidos donde planea establecer una fábrica textil junto a su amigo Richard Stevenson (Carlos Najarro). Durante su breve estancia en San Salvador, Roberto conoce a Beatriz (Martha Segura), una joven viuda que trabaja en el Ministerio de Turismo; entre ellos surge una atracción inmediata que promete convertirse en algo más profundo. Sin embargo, Roberto se ve obligado a partir apresuradamente hacia Nueva York sin poder despedirse de Beatriz, dejándola devastada. Desilusionada por haber perdido nuevamente el amor, Beatriz toma la trágica decisión de acabar con su vida.
Ya en Estados Unidos, Roberto y Richard se reúnen con el magnate textil Steve Taylor (Gilberto Torres), quien les revela estar profundamente angustiado por la desaparición de su hija, Mary Taylor (Rosario Arévalo); al ver una fotografía de ella, Roberto la reconoce inmediatamente y decidido a ayudar, se ofrece a buscarla. Al regresar a San Salvador, Roberto se entera con horror del suicidio de Beatriz; con el corazón roto y tras un peligroso encuentro que casi le cuesta la vida, retorna a Nueva York no sin antes hacer una emotiva parada en la capilla del “Colegio Externado de San José”, donde eleva una plegaria en memoria de Beatriz.
La aeronave que aparece en la película es el BAC 1-11-407AW (c/n 106), el cual completó su ensamblaje en Inglaterra el 03 de febrero de 1967 y fue despachado al país con la librea de TACA INTERNATIONAL el 21 de febrero de ese mismo año. Utilizó la matrícula YS-18C y el nombre “El Salvador” hasta ser retirado del servicio de transporte de pasajeros en junio de 1988.
En 1993 fue desguazado en Nigeria, después de que la Autoridad de Aviación Civil de dicho país africano cancelara el certificado de operación de todos los BAC 1-11 en su territorio.
(Puedes encontrar más datos interesantes sobre este avión y los otros BAC 1-11 de TACA en el siguiente enlace: https://flotilla-aerea.com/2020/08/01/taca-bac-one-eleven/).
Telenovela “Ana del Aire” (1974), BAC 1-11 sin identificar.
Telenovela mexicana dirigida por Dimitrio Sarras y producida por Televisa S.A. de C.V, que contó con la participación en el protagónico de Angelica María y Fernando Allende.
Es una fascinante telenovela ambientada en el glamuroso mundo de las aerolíneas en el México de los años 70. La historia sigue a Ana (Angélica María), una joven sobrecargo cuyo pasado familiar es un misterio. Entre vuelos y amores turbulentos, Ana se enamora de Gerardo (Fernando Allende) un piloto cuyo complicado pasado los separa. Tras descubrir la verdad sobre su madre biológica y enfrentar una serie de desencuentros y tragedias, Ana decide tomar las riendas de su destino. Cuando Gerardo pierde la vista y se aísla, Ana, dispuesta a todo por amor, se convierte en su enfermera sin revelar su identidad; en un giro emotivo, Gerardo recupera la visión y finalmente reconoce a Ana como la mujer de su vida.
La aeronave que aparece en la introducción de la telenovela es un BAC 1-11 de la aerolínea TACA INTERNATIONAL próximo a iniciar el vuelo 211 (en esa época) para cubrir la ruta México – El Salvador. Aunque la distancia de la toma dificulta confirmar con certeza la matrícula del avión, su aparición al inicio de cada uno de los 50 capítulos se convierte en un detalle distintivo que un entusiasta no puede pasar por alto.
Derecho de asilo (1975), BAC 1-11 matrícula YS-17C “EL CENTROAMERICANO”.
También conocida como “Detrás de esa puerta”, es una película dramática mexicana filmada en Ciudad de Guatemala, dirigida por Manuel Zeceña Diéguez.
En un tenso contexto político de un país latinoamericano, dos jóvenes guerrilleros atentan contra la vida de un funcionario del gobierno. Tras la persecución policial, uno de ellos pierde la vida, mientras que Armando Barreiro (Ricardo Blume), el líder del movimiento logra escapar y se refugia en la embajada de un país extranjero. La esposa del embajador (Flor Procuna), en ausencia de su marido, le concede asilo a Barreiro.
El embajador (Rossano Brazzi), se encuentra en una encrucijada: por un lado, el gobierno local exige la entrega de Barreiro, y por el otro, sus propios principios y la defensa del derecho de asilo lo empujan a proteger al revolucionario. Las tensiones aumentan cuando el jefe de la policía (Emilio Fernández) insinúa que la verdadera razón para proteger a Barreiro es el antiguo romance entre el refugiado y la esposa del embajador. No obstante, el diplomático defiende con firmeza la neutralidad de la embajada y la importancia del asilo, afirmando que «detrás de esa puerta» no solo se esconde un hombre, sino la dignidad de dos naciones y la integridad del derecho internacional.
La aeronave que aparece en la película es el BAC 1-11-407AW (c/n 93) y en sus créditos figura un agradecimiento para TACA INTERNATIONAL AIRLINES. Este avión completó su ensamblaje en Inglaterra el 05 de diciembre de 1966 y fue despachado directamente a El Salvador el 14 de diciembre de ese mismo año, portando la matrícula YS-17C y el nombre “Centroamericano” hasta ser retirado del servicio de transporte de pasajeros en octubre de 1987.
En 1993 fue desguazado en Nigeria, después de que la Autoridad de Aviación Civil de dicho país africano cancelara el certificado de operación de todos los BAC 1-11 en ese país.
(Puedes encontrar más datos interesantes sobre este avión y los otros BAC 1-11 de TACA en el siguiente enlace: https://flotilla-aerea.com/2020/08/01/taca-bac-one-eleven/).
Forastero (2003), Let 410UVP matrícula YS-09C.
“The Foreigner”, “El Forastero” en Latinoamérica, es una película de acción y suspenso estadounidense filmada en Varsovia (Polonia) en el año 2003, dirigida por Michael Oblowitzque, protagonizada por el actor, experto en artes marciales, músico y ahora ciudadano ruso, Steven Seagal.
Jonathan “Jon” Cold (Steven Seagal) ex agente del Servicio Secreto se encarga como contratista independiente del transporte y entrega de encomiendas de gran valor y alto riesgo; en esta ocasión su tarea es llevar una caja sellada desde Francia hasta Alemania. En el camino, no tardará en descubrir que hay muchas personas que están decididas a evitar que esa “misteriosa” carga llegue a su destino.
En la película aparecen imágenes del accidente de la aeronave LT A.S. KUNOVICE modelo Let-410UVP-E (c/n 861620) matrícula YS-09C (el mismo registro del Vicker Viscount de TACA INTERNATIONAL accidentado el 25 de marzo en 1959 en Managua) operado por la empresa costarricense “AVIONES TAXI AÉREO S.A.” (ATASA), ocurrido el sábado 15 de enero del año 2000 luego de despegar del Aeropuerto Internacional Tobías Bolaños Palma (MRPV/SYQ).
Fue construido en 1986 en la Unión Soviética, donde utilizó la matrícula CCCP-67580 a partir del 1º de mayo de 1986; también voló en la república de Lituania con el registro LY-AZD y para junio de 1999 se reporta con la matrícula YS-09C y bandera salvadoreña.
Si quieres saber más sobre esta película, la aeronave y su destino, te invitamos a leer: https://flotilla-aerea.com/2019/10/06/the-foreigner/).
Hawaii Five-0 (2011), UH-1H matrícula N-6131P posteriormente YS-132N2
Serie de televisión de crimen y drama estadounidense (remake de la serie original de 1968) que contó entre los años 2010 – 2020 con diez temporadas y 240 episodios.
La tensión llega a un punto álgido en el capítulo 10 de la segunda temporada llamado «Kiʻilua» (mentiroso), estrenado el 21 de noviembre de 2011. El equipo Five-0 descubre una red de secretos que llevan a un giro inesperado cuando tienen que ejecutar una misión de rescate en Corea del Norte. La confianza y las alianzas se ponen a prueba cuando las verdaderas intenciones de un miembro del equipo salen a la luz, revelando una traición devastadora y un enfrentamiento mortal contra un jefe criminal. Atrapado y torturado, un miembro de Five-0 lucha por sobrevivir mientras el equipo lanza una misión de rescate de alto riesgo junto a un veterano y muy conocido piloto de helicóptero.
La aeronave que aparece es el UH-1H-BF (msn 5787) número de serie 66-16093, construido en 1966 como un UH-1D y asignado inicialmente a la “United States Air Force” (USAF) con el número de cola 16093. Posteriormente, experimentó una conversión a UH-1H y fue reasignado a la “Texas Army National Guard” con el registro 0-16093. A partir de octubre de 2000, operó durante casi dos décadas con la compañía “PACIFIC HELICOPTER TOURS INC” en las islas de Hawaii con la matrícula N-6131P; entre 2020 y 2022 operó en Costa Rica, con el registro TI-BJT para finalmente arribar al aeropuerto de Ilopango el 07 de julio de 2023, integrándose a la flota del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) con la matrícula YS-132N2. (Puedes encontrar más datos interesantes sobre este helicóptero y otras aeronaves del SEM en el siguiente enlace: https://flotilla-aerea.com/2023/12/31/aeronaves-del-sistema-de-emergencias-medicas-sem/).
Mayday: “Air Disaster” (2012), Boeing B-737-300 matrícula N-75356.
Serie de televisión canadiense que relata accidentes, incidentes y eventos relacionados con la aviación emitida desde el año 2003 y que a la fecha cuenta con 24 temporadas y 270 episodios.
El episodio 11 de la onceava temporada (S11E11) llamado “Nowhere tol and”, estrenado el 09 de marzo de 2012, narra la historia del vuelo 110 de la aerolínea TACA INTERNATIONAL que sufrió una doble falla de motor mientras atravesaba una tormenta eléctrica el 24 de mayo de 1988, mientras cubría la ruta entre Ciudad de Belice (MZBZ/BZE) y New Orleans (KMSY/MSY), asimismo relata las acciones que ejecutó la tripulación para realizar un aterrizaje de emergencia en un dique ubicado en terrenos de la NASA en New Orleans, salvando la vida de las 45 personas a bordo.
La aeronave que aparecen en este programa es el Boeing B-737-3T0 (LN:1505 / msn: 23838) matrícula N-75356 y bandera salvadoreña, operado por la aerolínea TACA INTERNATIONAL (TA/TAI) desde los primeros días de mayo de 1988; el capítulo está compuesto en su mayoría por secuencias de vuelo creadas por computadora y breves tomas reales del avión (identificadas por la baja calidad de video de la época), que incluyen momentos después del aterrizaje, la evacuación de los pasajeros y el procedimiento de despegue (casi 15 días después) para retornar al servicio de la aerolínea salvadoreña. A partir de noviembre de 1989 se reporta volando para la empresa guatemalteca AVIATECA (GU/GUG). Posteriormente cambió su matrícula dos veces para volar con igual número de compañías en los Estados Unidos y finalmente, a partir de marzo de 1995, utilizó el registro N-697SW con SOUTH WEST AIRLINES (WN/SWA) hasta su retiro del servicio en diciembre de 2016, para ser desguazado en Pinal Airpark (KMZJ/MZJ) en el desierto de Arizona.
Para los entusiastas de la historia aeronáutica, estas apariciones en cine y televisión representan mucho más que un hallazgo fortuito. Aunque estas producciones no se centran en la aviación salvadoreña ni colocan a las aeronaves como protagonistas, su presencia enriquece la ambientación y aporta una capa visual que destaca el contexto histórico y cultural de cada época. El reconocimiento visual de aeronaves con matrícula “YS”, la bandera salvadoreña, o equipos con registros previos a su operación en el país abre una interesante ventana para explorar en mayor profundidad cómo estos elementos de nuestra aviación se han integrado en producciones de la pantalla grande y chica.
Al momento de la publicación de este artículo, un equipo especializado de Flotilla-Aérea lleva a cabo una maratón semanal de las películas de «El Santo, el enmascarado de plata». Puesto que hay fuertes indicios de que, en una de las producciones del icónico luchador mexicano, los villanos escapan desde México DF a bordo de un avión BAC 1-11 de la aerolínea TACA INTERNATIONAL. Mientras se continúa investigando este y otros posibles hallazgos, el vínculo entre la aviación salvadoreña y el cine seguirá despertando curiosidad y cerrando el espacio para futuros descubrimientos.
Artículo elaborado por Flotilla-Aérea vía Mario A.
Actualización 1: Se incluye la telenovela “Ana del Aire” (1974), gracias a Miguel Ruiz.