La aerolínea española Air Europa Líneas Aéreas S.A.U. fundada en 1984 como Air España S.A., y que opera bajo el nombre comercial de AIR EUROPA (UX/AEA) desde 1991, anunció este lunes 22 de junio de 2026 el inicio de operaciones en El Salvador cubriendo la ruta directa entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD/LEMD) y el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (SAL/MSLP) a partir del jueves 17 de diciembre de 2026.
Air Europa nació en 1984 como una aerolínea de vuelos chárter, convirtiéndose en 1993 en la primera compañía privada española en operar vuelos regulares nacionales. Tras ser adquirida por el grupo turístico Globalia, la aerolínea expandió rápidamente su red hacia rutas internacionales y de larga distancia, teniendo como centro de operaciones principal la ciudad de Madrid. En 2007 se incorporó formalmente a la alianza global SkyTeam.
El trayecto de ida desde España hacia El Salvador operará bajo el número de vuelo UX0153 y está programado para despegar de la capital española los martes, jueves y sábados en horario nocturno (23:55 horas).
Por otra parte, el tramo de retorno hacia Europa se identificará con el número de vuelo UX0154 y despegará desde El Salvador los miércoles, viernes y domingo a las 12:10 horas.
Actualmente, la empresa posee una de las flotas más jóvenes y eficientes del continente europeo con un total de cuarenta y seis aeronaves: veintinueve B787 “Dreamliner” (dieciocho -900 y once -800) y dieciocho B737-800, con los que cubren al menos 45 destinos fijos y algunos estacionales en veintinueve países de Europa, Asia, América y próximamente, El Salvador.
Air Europa podría convertirse en la tercera aerolínea de capital español en operar vuelos directos hacia El Salvador, una posibilidad que dependerá de que se generen las condiciones para que la compañía Iberojet (E9/EVE) dé inicio formal a sus operaciones en el país (te podría interesar: https://flotilla-aerea.com/2025/07/24/iberojet-anuncia-el-inicio-de-vuelos-a-el-salvador/). De presentarse algún contratiempo con dicho proyecto, la empresa del grupo Globalia se posicionaría entonces como la segunda firma de esa nación en explotar comercialmente la ruta MAD-SAL de forma regular.
Artículo elaborado por Flotilla-Aérea vía Mario A._