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Capitán Ricardo Arnoldo Alfaro Monge

Milton Andrade — Tue, 09 Nov 2010 05:19:03 +0000

“Piloto de profesión, pintor de vocación; es la mejor definición para alguien que estuvo atrapado entre dos pasiones: volar y pintar.” Mario Alfaro

Fué un 28 de Diciembre de 1977 en la ciudad de San Salvador cuando naciera el Capitán Ricardo Arnoldo Alfaro Monje, siendo el segundo hijo del matrimonio de Ricardo Alfaro Peñate y Estela Monge de Alfaro.

Su padre, Ricardo Alfaro Peñate, originario de Santa Ana era en ese entonces un técnico en radio y televisión y su madre, Estela Monge de Alfaro, originaria de San Salvador, empleada de profesión.

El Capitán Alfaro Monge realizó sus estudios de primaria en la escuela Parroquial Santa Anita n° 1, mientras que sus estudios de secundaria los realizó en el centro escolar católico Walter Thilo Deininger.

En 1992 ingresa al colegio externado San José donde obtuvo su título de bachiller Físico Matemático en el año de 1995.

El Capitán Alfaro Monge destacó como lobato y luego como scout en el grupo 40 de San Salvador. Como recuerdan sus seres queridos, el poseia un don innato para el dibujo y la pintura, pero no solamente descató en dichas disciplinas sino tambien en el atletismo de pista de lo cual su gusto por la velocidad también le convirtió en un fanático del automovilismo y motociclismo de carreras.

Luego de graduarse de bachiller se encontró con el dilema de seguir su pasión de dibujo y pintura o probar algo nuevo que surgió de la nada, tal como recuerda su hermano:

“Un día por la tarde al regresar a la casa, llego a la sala donde estabamos y nos dijo que quería ser piloto militar…no sabemos de donde saco la idea pero como familia lo apoyamos en todo.”

A pesar de haberse sometido a las pruebas de la Universidad de El Salvador y de haber sido seleccionado para la Facultad de Ingeniería y Arquitectura, también realizó y aprobó todos los examenes de la Escuela Militar “Capitán General Gerardo Barrios”, por lo cual decidió formar parte de las milicias salvadoreñas.

Ingresó a la Escuela Militar “Capitán General Gerardo Barrios” en el año de 1996 y posteriormente fue seleccionado para ser formado como piloto militar en la Escuela de Aviación Militar “Capitán Guillermo Reynaldo Cortéz” en el año de 1998.

Se gradúa con el primer lugar de su promoción en el año de 1999, cuando obtiene el grado de SubTeniente Piloto Aviador. Durante sus estudios el Capitán Alfaro Monge se caracterizó por ser aplicado y lograr mantenerse entre los dos primeros lugares.

El Capitán Alfaro Monge contaba con más de 800 horas de vuelo en diferentes aeronaves como el T-35B Pillán, AC-47T y Cessna 337. Debido a su experiencia y pericia en vuelo, llegó a desempeñarse como instructor de vuelo para las nuevas generaciones de pilotos militares.

Sus alumnos y compañeros lo recuerdan como un militar diferente al estereotipo tanto así que al momento de llamar la atención o de dar una orden no gritaba.

Tambien se caracterizó por ser carismatico con o sin su uniforme militar, a tal punto que pocas personas creian que el fuera un militar; acostumbraba a alentar a cada persona a superarse y los aconsejaba como pudiera.

El Capitán Alfaro Monge realizó distintos cursos y estudios tanto dentro como fuera del país:

Curso de paracaidismo de combate N°. 110, Comando de Fuerzas Especiales, El Salvador (1996).
Curso de Inteligencia nivel I, Escuela Nacional de Inteligencia Militar, El Salvador (2001).
Curso de Inteligencia Aérea (Clase 02B), Academia Interamericana de las Fuerzas Aéreas (IAAFA) Lackland AFB, Texas, EUA (2002).
Curso de Seguridad de Vuelo para Oficiales Fuerza Aérea Salvadoreña, Ilopango (2003).
Curso de “Seguridad de Vuelo e Investigación de Accidentes” (Clase 2005B) Kirtland AFB, Nuevo México EEUU (2005).
Curso de Inteligencia nivel II, Escuela Nacional de Inteligencia Militar, El Salvador (2006).

También se encontraba cursando el IX ciclo de una Licenciatura en Economía en la Universidad Centroamericana José Simeón Cañas.

Los cargos que el Capitán Alfaro Monge desempeño dentro de la Fuerza Aérea fueron:

Piloto Aviador del Grupo de Operaciones Aéreas, en el Escuadrón de Transporte de la Primera Brigada Aérea. (Diciembre 2001 – 21 de Agosto de 2010).
Auxiliar del Departamento de Seguridad Aérea y PREVAC del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Salvadoreña. (Agosto 2003 – Diciembre 2005).
Jefe Departamento de Seguridad Aérea y Prevención de Accidentes del CIMA. (Enero 2006 – Junio 2007).
Instructor de vuelo en ala fija y oficial de seguridad aérea del CIMA. (Febrero 2009 – 21 de Agosto de 2010).
Instructor académico de las asignaturas: Aerodinámica y Seguridad de Vuelo en la Escuela de Aviación Militar.Su impetu por servir al país y a su prójimo lo llevo a ser miembro del XI contingente del Batallón Cuscatlán en el cual fue asignado como Oficial de Contrainteligencia, Protección de la Fuerza y oficial de enlace en Kuwait, desde Mayo del 2008 hasta Febrero del 2009; como parte de la Misión de Reconstrucción y Ayuda Humanitaria en Al Kut, Wassit, Irak

El Capitán Alfaro Monge fue condecorado en varias ocasiones entre las que se destacan:

Medalla “Fuerza Aérea de Chile”, por haber obtenido el primer lugar de la XIV promoción de la Escuela de Aviación Militar “Guillermo Reynaldo Cortez” (1999).
Medalla de Oro al Mérito por desempeño sobresaliente en la misión humanitaria en Irak, otorgada por el Presidente de la República de El Salvador (2009).

La habilidad en el dibujo y la pintura nunca fue dejado a un lado, sus dotes no solo se limitaron a estos sino a que también dentro de la Fuerza Aérea pudo desarrollar otros proyectos como lo fueron:

Diseño del parche del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea.
Colaborador en el diseño del nuevo uniforme camuflado azul.
Elaboración de los diseños alusivos al aniversario del Escuadrón de Transporte y Escuadrón de Helicópteros.
Elaboración de mural alegórico al día de la Aviación Nacional en el Auditórium de la Fuerza Aérea Salvadoreña (Diciembre 2002). Curiosamente el piloto que aparece de espaldas es la imagen del Capitán Alfaro Monge.
Elaboración de murales en las distintas salas del Museo Nacional de la Aviación en Ilopango.

El Capitán Alfaro Monge vió interrumpidos sus sueños y metas la mañana del 21 de Agosto de 2010 al ser víctima de una persona irracional, siendo este su vecino, que recurrió a la violencia antes de intentar arreglar pacíficamente las diferencias por un parqueo.

Enrico Massi, pionero de la Aviación Salvadoreña

Super Tucano para la Fuerza Aérea de El Salvador

Milton Andrade — Tue, 12 Oct 2010 17:26:17 +0000

El día de ayer el Presidente Funes, a través de un comunicado, mostró su intencion de equipar a la Fuerza Aérea Salvadoreña con una flota de Super Tucano, se maneja que la cantidad podría oscilar entre 6 y 12 aparatos.

“Tengo que seguir discutiendo con los directivos de Embraer, que fabrica un avión que ha demostrado su eficacia y que ya un poco más de 30 fuerzas armadas a escala mundial cuentan con estos aviones”, Presidente Funes.

Contrario a lo que asevera el Presidente Funes, el Super Tucano se encuentra en servicio activo en 5 Fuerzas Aéreas (Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y República Dominicana) y otras solamente han mostrado interés en adquirirlo.

El Super Tucano es una aeronave multi-porpósito, es decir, que puede ser utilizado como entrenador, bombardero y caza; gracias a la variedad de armamento que puede utilizar . Tiene un costo unitario de $9 millones pero este puede variar de acuerdo al equipamiento.

Esto vendría a reforzar (aunque prefeririamos a reemplazar) las aeronaves de combate que tiene la FAS, que tienen 28 años de servicio en nuestro país y al menos 20 años más de servicio en EEUU -quienes donaron dichas aeronaves-.

El país vendría a comprar aeronaves de combate luego de 36 años, cuando en 1974 se adquirieron de Israel aviones MD 450 Ouragan y Fouga CM-170 Magister.

Sobrevuelos militares sobre San Salvador

Milton Andrade — Tue, 14 Sep 2010 19:52:08 +0000

Este día se pudo observar a eso del medio día las formaciones de aeronaves FAS que participarían en el desfile militar del 15 de Septiembre.

Formación Fantasma conformada por un BT-67 (C-47 Turbo) y dos IAI 202 Arava.

Formación Martillo conformada por 3 Cessna O-2 Skymaster.

Formación Guardián conformada por 3 MD-500, 4 Bell UH-1H, 1 Bell 412 y 1 Bell UH-1M.

Como es de tradición, la formación Dragón -formada por 4 aeronaves Cessna A-37B Dragonfly-, sobrevoló la ciudad de San Salvador a eso de las 3:00pm para el canto de himno nacional.

IAI 202 Arava para la FAS

Milton Andrade — Tue, 10 Jun 2008 20:33:09 +0000

Luego de casi dos años de circular el rumor de que la Fuerza Aérea Salvadoreña adquiriría al menos tres IAI 202 Arava (versión mejorada del IAI 201 Arava que la FAS había operado hasta finales de 1990 y que luego fueron vendidos para adquirir los T-35B Pillan de Chile) se pudo confirmar gracias a la nota aparecida en El Diario de Hoy, ver enlace:
http://www.elsalvador.com/mwedh/pdf/20080610/EDH20080610CUL068P.pdf

Según información proporcionada por Henrico Angerman, las identidades con la que estos tres Arava operaron con la Fuerza Aérea Israelí son: 205, 211 y 217.
A continuación dejamos unos enlaces a fotografías de estas aeronaves en operación con la FAI antes que fuesen retirados en el año 2004:

El ex-IAF 205:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=122985&nseq=0
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00097044&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00093765&size=large

El ex-IAF 217:
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00144592&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00139339&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00139338&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00135806&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00135529&size=large
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00131752&size=large

Por ahorita se desconocen la fecha exacta de arribo y los números de cola que se le asignarán en la FAS.

El primer UH-1H con overhaul completo

Milton Andrade — Wed, 07 May 2008 20:24:52 +0000

Hace un año en el discurso realizado por el Presidente de El Salvador en la Conmemoración del Día del Soldado Salvadoreño, 7 de Mayo de 2007, se hablo de la repotenciación de la flota de UH-1H de la Fuerza Aérea Salvadoreña los cuales tenían meses de estar en tierra por falta de presupuesto.
Este día, 7 de Mayo de 2008, se pudo apreciar finalmente el primer UH-1H que ha recibido un overhaul completo, NO repotenciación, y su número de cola es el 215 como se muestra en la fotografía.

Fotografía por: Milton Andrade.

Entre los cambios en el esquema están: cambio de formato de número de cola (ahora igual a los Bell 412), cambio del color (antes verde tipo Vietnam y ahora un café tipo frijol), cambio de color de rotor de cola (ahora igual a los Bell 412), letras de indicación por todo el fuselaje en idioma ingles, parte de la cubierta del motor color negro y finalmente el rotor principal es color negro con franjas blancas al final.

Hasta ahorita desconocemos si se realizó algún cambio que mejorara el rendimiento del aparato pero con el simple hecho de recibir un overhaul completo y revivir la flota de los UH-1H es suficiente. Felicidades a la Fuerza Aérea Salvadoreña y en especial para el Grupo de Helicópteros.