Aérospatiale SA 315B Lama FAS Heller 1/48 (SE 313 Alouette II modificado)

El Lama es un desarrollo más avanzado, que incorpora partes del Alouette II con planta de potencia, rotor, sistema antitorque del III y tienen sus diferencias en el tamaño del rotor principal, rotor de cola y en el número de segmentos del botalón de cola.  El Lama es básicamente una nave más grande y de mayor capacidad que el Alouette II, con un diámetro de rotor más grande, y lleva un segmento más en el rotor de cola…todo orientado a manejar la potencia y torque del motor más potente que el del Alouette II.  A continuación algunas de las diferencias:

Motor:  Lama Turbomeca Artouste IIIB 550 sHp                      Alouette Turboméca Artouste IIC6 360 shp
Diámetro Rotor Ppal: Lama 11.02m                                              Alouette II: 10.20m
Longitud Fuselaje: Lama 10.96m                                                  Alouette II: 9.70m
Longitud con Palas: Lama 12.92m                                                Alouette II: 12.10m
Velocidad máxima; Lama 192 kph                                                Alouette II: 185 km/h
Max Take off: Lama 1,950kg (carga interna)                               Alouette II: 1,600
Alcance: Lama 515km                                                                      Alouette II: 300km

Techo máximo: Lama 7,500m  (Este es el punto más destacado del Lama, impuso récords de operatividad a gran altitud en su momento).  Evidentemente el Lama es una nave más potente y de mejor rendimiento.

En cuanto al kit de Heller, disponible tanto en 1/48 como 1/72, es un Alouette II, por lo que sería necesario hacerle las modificaciones del caso, quizá la más tediosa la de agregar el segmento adicional al botalón de cola, y menos difíciles la de agregar 40cm a cada pala del rotor principal y la tercera pala al rotor de cola.

Información proporcionada por Marco Lavagnino.

Gracias a las “upas” y ayuda de Marco, Ricardo y otros, me metí a hacerle cirugía al Alouette Heller en 1/48, y aquí esta el resultado.

En síntesis, para convertir el Heller Alouette II en 1/48 a un Alouette III Lama como los utilizados por la FAS, es necesario hacer las siguientes modificaciones:

  • Se procedió a modificar los rotores agregándolos 0.40cm a cada aspa.

  • Se le agregó una tercera aspa al rotor trasero.

Lama 11 FAS (SE 313 Aloette II modificado)

  • Se modifico el botalón agregándole una sección de 0.40cm.

  • Se modifico la altura de los skies dejándolos de 0.60cm.

  • Se le quitaron las puertas a la burbuja.

Y ahora el modelo terminado con todas las moficiaciones que fueron necesarias: